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Las ciudades antiguas y modernas obedecieron misma regla matemática

Una de las metrópolis más pobladas del planeta, Ciudad de México, se coloca encima de las ruinas de la capital azteca Tenochtitlán siglo 15.Los dos no parecen tener mucho en común, pero de acuerdo a un nuevo estudio que obedeció la misma fórmula matemática. 
Los científicos han encontrado que, a pesar de importantes diferencias en la cultura, el gobierno y la tecnología de la productividad de las ciudades antiguas y modernas creció más rápido que sus poblaciones hicieron. El hallazgo podría conducir a formas de mejorar la eficiencia de los centros urbanos de la actualidad.

"Creo que es un gran trabajo", dice el arqueólogo David Carballo, de la Universidad de Boston, que no participó en la investigación. "El hecho de que esto sugiere que hay algunos ... tendencias en cómo funciona la liquidación que creo que es un mensaje para los planificadores urbanos contemporáneos."

Después de los científicos observaron este patrón en las ciudades modernas, los arqueólogos se preguntaron si la tendencia se mantenga durante los antiguos también. Los investigadores dirigidos por el arqueólogo de Scott Ortman de la Universidad de Colorado, Boulder, peinaron datos arqueológicos que describen miles de antiguos asentamientos establecidos a más de 2000 años en la cuenca que rodea hoy en día la ciudad de México.Los habitantes de esta zona se llevaron a cabo los arquitectos, la construcción de pirámides y templos masivos, muchas de cuyas ruinas permanecen. Debido a que las posesiones materiales de los habitantes se habían perdido a las edades, los investigadores utilizaron un indicador de la productividad de cada asentamiento, el número y el tamaño de estos monumentos y de las casas de los aldeanos.

En grandes ciudades antiguas, había más monumentos por persona, y las casas y monumentos eran más grandes, el equipo informa hoy en la ciencia avanza , lo que significa que las ciudades recibieron un impulso de la productividad más allá de la proporcionada por el aumento del número de trabajadores. La tendencia se hizo evidente a través de una amplia gama de tamaños de liquidación-de pueblos de unos pocos cientos de personas a las ciudades capitales de cientos de miles: cuanto mayor sea la ciudad, el más grande es el impulso .

Superficialmente, ciudades antiguas tienen poco en común con las metrópolis impulsados ​​por la tecnología de hoy en día. Tenochtitlán tenía una población de cerca de 200.000 personas, un bullicioso mercado, y una red de carreteras muy transitadas y canales. Pero no tenía la tecnología moderna, no hay bestias de carga (dejar que el transporte masivo solo como la disponible en las ciudades modernas), y una economía basada en gran medida de la agricultura. 

Con todo algunos aspectos de la vida social humana-como la forma en que las personas interactúan con y dependen unos de otros, al parecer, sigue siendo el mismo a lo largo de los siglos. A pesar de las enormes diferencias a través del tiempo, los investigadores fueron capaces de modelar una mayor productividad modernas y antiguas ciudades 'con las mismas ecuaciones matemáticas. Eso puede deberse a que en cualquier gran ciudad, usted no tiene que ir muy lejos para una interacción social, por lo que es más fácil que ganar con sus vecinos.

"Para mí, la idea de que los mismos procesos fundamentales que generan un lugar como Nueva York operaban en las antiguas aldeas agrícolas en otras partes del mundo es simplemente asombrosa", dice Ortman.

"Debido a este cuerpo de investigación, creo que estamos más cerca de comprender las ciudades de una manera fundamental de lo que estábamos antes", dijo el arqueólogo Michael Smith, de la Universidad Estatal de Arizona, Tempe, que no participó en el trabajo.

La comprensión de cómo funcionan las ciudades podría ayudar a mejorar la calidad de ellos, dicen los investigadores. El estudio de los diferentes tipos de antiguos centros urbanos, por ejemplo, podría ayudar a los arquitectos construyen espacios públicos que ayudan a que las personas interactúan con mayor facilidad y la infraestructura que simplificará circulación en toda la ciudad.


Publicado en Arqueología , América Latina

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